声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多。

声屏障是公路的防噪音系统。声屏障的设计用于抑制车辆通过时的噪音，如交通工具造成的扩散反射到周围环境的噪音。由于地形地貌，城市经济水平等因素，道路对声屏障的需求也有所不同，科诺维声屏障，根据不同道路条件设计了一下四种声屏障：

普通直立型声屏障：这种声屏障结构简单，施工建造容易，适用于对降噪要求不太高的地区。

声学特征：一般3~6m高的直立型声屏障，其声影区内降噪效果（插入损失）在5～12dB之间。

材质：常用的材料主要有混凝土、砖石、金属材料、木材、塑料及复合材板、玻璃或树脂玻璃类透明材料等。